我們所說的永磁直流力矩電機的極對數(shù)，同其他的電機一樣，都是只勵磁磁極對數(shù)，而不是指電樞或是轉(zhuǎn)子。下面具體跟大家討論下，永磁直流力矩電動機的極對數(shù)和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。大機座號力矩電機極對數(shù)越多轉(zhuǎn)速低，小機座號力矩電機極對數(shù)較少轉(zhuǎn)速高，容易讓我們誤以為是極對數(shù)影響了電機的轉(zhuǎn)速。其實不然，電機極數(shù)的多少完全是結(jié)構(gòu)設計的需要，并不是從轉(zhuǎn)速上的考慮，因為在電樞電壓一定的情況下，極對數(shù)的多少并不會影響直流電動機的空載轉(zhuǎn)速。

     我們都知道，在電樞電壓一定的情況下，永磁直流力矩電動機的空載轉(zhuǎn)速與反電勢系數(shù)成反比。在額定電刷電壓下，反電勢系數(shù)越高，電機轉(zhuǎn)速越低。由反電勢系數(shù)的計算公式我們可以知道，反電勢系數(shù)與電機極對數(shù)是沒有什么關(guān)系的，因為影響反電勢系數(shù)的是電樞槽數(shù)、電樞繞組元件匝數(shù)、極弧系數(shù)、電樞外徑、電樞鐵心長度和氣隙磁密。永磁直流力矩電機的空載轉(zhuǎn)速和電樞槽數(shù)、電樞繞組元件匝數(shù)、極弧系數(shù)、電樞外徑、電樞鐵心長度和氣隙磁密是成反比關(guān)系的，在其他因素不變的情況下，極弧系數(shù)越大，氣隙磁通越大，反電勢系數(shù)越高;電樞槽數(shù)越多，可放的導體數(shù)越多，電機反電勢系數(shù)越高；電樞鐵心越長，導體有效長度越長，反電勢系數(shù)越高;氣隙磁密越高每極下的氣隙磁通越大，反電勢系數(shù)越高。電樞繞組元件匝數(shù)越多，單位轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的切割電勢越高；電樞外徑D越大，單位轉(zhuǎn)速下導體運動的線速度越大，反電勢越高 ；因此以上幾點都會使轉(zhuǎn)速降低。而電機的極對數(shù)，對直流力矩電機的轉(zhuǎn)速是沒有什么影響的。

    例如4極電樞位單疊繞組的直流驅(qū)動電動機，去掉90°一對電刷，等效于去掉一對磁極，永磁直流力矩電動機的空載轉(zhuǎn)速仍然不變，能直觀的說明這一問題。